6

Молниеприемник изолированный высотой 5, 75 м с боковыми траверсами, J. PROPSTER GmbH. Обычным антикоррозионным покрытием является битумный лак БТ-577. Возможно заказное исполнение с покрытием горячим цинком.
Крепятся изоляторы на штырях с помощью особых колпачков КП-22, К-9, К-7, К-6. Траверса ТМ-9 служит для одинарного крепления провода при установке промежуточной опоры П10-1 ВЛ 10кВ в ненаселённой местности. На траверсе приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В. Траверса ТМ-3 служит для двойного крепления провода при установке промежуточной опоры П10-2 ВЛ 10кВ в населённой местности. Металлическая траверса ТМ-105, которая необходима для крепления провода, используется при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ и крепится к опорам специальным хомутом, который подбирается в зависимости от типа стойки и поставляется отдельно. Прокладка и крепление линий электропередач осуществляется с использованием таких металлоконструкций, кактраверса ТМ-74а, а также, в зависимости от условий эксплуатации –траверса ТМ-74аМ.

Спецификация Траверсы Тм-13

Металлоконструкции соответствуют действующим правилам и изготавливаются в соответствии с установленными нормами. Траверсы ТМ-83а, ТМ-83аМпредназначаются для проведения и выполнения крепления линий электропередачи. Траверсы крепятся на соответствующих стойках при помощи специальных крепёжных хомутов. Хомутом серии Х-1 выполняется крепление траверсы на стойке СВ105, а хомутом серии Х-42 – на стойке СВ110.
В обоих вариантах исполнения ВЛ эти расстояния соблюдены, но во втором случае линия имеет значительно меньшие габариты! Это же касается ВЛ, выполненных и в одноцепном варианте. Кстати, стойку в этом случае можно выбирать менее высокую и прочную, что требует меньших затрат. При использовании стоек СВ105 для крепления траверсы необходим хомут серии Х-1, а при креплении на стойке СВ110 – хомут серии Х-42. При креплении траверсы ТМ-106 на стойке СВ105 применяется хомут крепёжный марки Х-1, на стойке СВ110 – хомут марки Х-42. Траверса ТМ-104 изготавливается из углеродистой стали.

• При выполнении крепления данной траверсы на стойке СВ105 необходим крепёжный хомут Х-1, для крепления на стойке СВ110 – крепёжный хомут Х-42. ограничитель опн 10 ухл1


• Металлическая траверса ТМ-60а, ТМ-60аМ – возможные конфигурации, отличающиеся размерами.


• Траверсу крепят на железобетонной стойке (столбе) квадратного или круглого сечения хомутами.

При изготовлении траверсы ТМ-51 используется особый материал - углеродистая сталь. Покрытие поверхности готового изделия выполняется лаком на битумной основе БТ-577 и является устойчивым к коррозии. Производятся траверсы ТМ-30 из углеродистой стали, их покрытие поверхности выполняется битумным лаком, гарантирующим высокую устойчивость к коррозии (БТ-577). Изготовлены траверсы ТМ-23 из углеродистой стали, их поверхность покрыта специальным лаком, обеспечивающим устойчивость к коррозии (БТ-577).

Спецификация Траверсы Тм-62

Расстояние от работника до заземленных частей и элементов оборудования при работах должно быть не менее расстояния, указанного в таблице N 1. На поддерживающих и натяжных многоцепных изолирующих подвесках допускается закреплять строп предохранительного пояса за одну из гирлянд изоляторов, на которой работа не ведется. Запрещается закреплять этот строп за гирлянду, на которой идет работа.
Для снятия поперечных нагрузок на изоляторы, которые могут возникнуть при обрыве провода, узлы 4 и 5 крепления изоляторов к опоре 6 выполнены шарнирными. Это обеспечит поворот всей подвески вокруг вертикальной оси (параллельной оси опоры), вплоть до угла, близкого к 90°. В предлагаемой конструкции сила на растяжение подвесного изолятора будет больше силы тяжести проводов, а сила сжатия для опорного изолятора будет меньше силы тяжести провода, что приводит к повышению надежности работы изоляторов. Комплекты траверс типа ТИ—35У1 с полимерными изоляторами предназначены для одноцепных линий электропередачи напряжением 35 кВ, сооружаемых в ненаселенной и населенной местности на базе стоек марок СВ 110–5 или С112. Траверсы разработаны на основании технического проекта АО «РОСЭП» арх. №ЛЭП98. 16 по техническому заданию согласованному с РАО «ЕЭС России». Предназначена для подвешивания анкерныхзажимов на угловых и концевых опорах (95 и 105) при прокладке воздушных линий электропередач.
Каждая траверса ТМ-63 крепится на соответствующей стойке хомутом определённой серии. Так, для стойки СВ105 – применяется хомут крепёжный серии Х-1, для стойки СВ110 – хомут крепёжный серии Х-42. Хомуты необходимых серий поставляются заказчику отдельно. Крепление данной траверсы производится с применением хомутов крепёжных соответствующих серий (в зависимости от используемых стоек, на которые необходимо произвести крепление). Хомут серии Х-1 нужен для крепления траверсы на стойке СВ105, хомут серии Х-42 – для крепления на стойке СВ110. При проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ применяетсятраверса ТМ-59, предназначенная для крепления соответствующего провода.
Работать на проводе разрешается не далее 20 м от установленного заземления. При работе на одной отключенной цепи многоцепной ВЛ с горизонтальным расположением цепей на стойках должны быть вывешены красные флажки со стороны цепей, оставшихся под напряжением. Флажки вывешивают на высоте м от земли производитель работ с членом бригады, имеющим группу III. На ВЛ (на одном электрически связанном участке) под наведенным напряжением не допускается одновременная работа бригад, использующих разные методы производства работ, указанные в пункте 38. 45 Правил.