0 4 6 10 35 404

Стойка СВ105 требует применения хомута Х-1, стойка СВ110 – хомута Х-42. Хомут, при помощи которого траверса крепится к стойкам необходимо заказывать отдельно. Предназначаетсятраверса ТМ-14для крепления провода, необходимого при установке определённых опор ВЛ электропередач 10кВ. Главное предназначение, которое имееттраверса ТМ-13- обеспечение надлежащего крепления соответствующего провода во время произведения установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Изготавливаются траверсы ТМ-11 из углеродистой стали, имеют особое антикоррозийное покрытие, выполненное с применением битумного лака БТ-577.
Рама 1 крепиться к опоре воздушной линии электропередач 4 хомутом 5 с помощью болтов 6. Посредине перекладины 3 перпендикулярно и неподвижно прикреплены направляющие 7, выполненные из углового профиля и предназначенные для устойчивости крепления траверсы к опоре воздушной линии электропередач 4. Перемычка 8 внутри рамы 1 выполнена из углового профиля и соединена неподвижно с конструкцией рамы 1 и перекладиной 3 и выполняет функцию ребра жесткости конструкции. Траверса для крепления самонесущих изолированных проводов устанавливается на вершине опоры воздушной линии электропередач 4. Крепление траверсы к опоре осуществляется хомутом 5 через перекладину 3.

Траверса Тм-103 (26

Крепление траверс на стойках СВ105 производится хомутом крепёжным марки Х-1, на стойках СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. Металлические траверсы ТМ-83 изготавливаются из стали углеродистой, не содержащей легирующих элементов и имеют антикоррозийное покрытие (лак БТ-577 на битумной основе). Поворотная концеваятраверса ТМ-73или, в зависимости от условий эксплуатации, траверсаТМ-73М, применяется для осуществления крепления СИП-3 на изоляторах подвесных. Изготовление траверсы ТМ 73-М выполняется из стали для расчётных температур -40°С, а также ниже. Металлическаятраверса ТМ-72аМ, а такжетраверса 72бМизготавливаются из качественной стали и могут использоваться при низких температурах (-40°С). Производителями предлагаются также возможные конфигурации траверс, отличающиеся своими размерами, массой, несущей способностью.

• Специальное применение на время исполнения ремонтных работ с системами больших токов.


• Прокладка и крепление линий электропередач осуществляется с использованием таких металлоконструкций, кактраверса ТМ-73а, а также, в зависимости от условий эксплуатации –траверса ТМ-73аМ.


• При проведении установки опор для воздушной ЛЭП 10кВ применяетсятраверсаТМ-80б(илитраверсаТМ-80бМ, в зависимости от условий эксплуатации), предназначенная для крепления провода. https://ur3.us/aFa61


• На траверсе приварены штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В.


• Металлическая траверса ТМ-71а, а также траверса ТМ-71б – являются возможными конфигурациями, имеющими свои отличия.


• Иногда, над траверсой ТМ закрепляют специальную крышу, которая защищает траверсу от попадания дождя и снега.

При креплении траверсы на стойке СВ105 используется хомут серии Х-1, крепление на стойке СВ110 выполняется хомутом серии Х-42. Углеродистая сталь, используемая при изготовлении траверсы ТМ-69, гарантирует прочность изделия, а специальное покрытие битумным лаком, обеспечивающее устойчивость к коррозии, свидетельствует о долговечности. Прочность и долговечность траверсы обуславливается применением при её изготовлении качественной углеродистой стали, а также особым покрытием лаком БТ-577 (с битумной основой), надёжно защищающим изделие от коррозии. Следует учитывать, что хомуты, при помощи которых осуществляется крепление траверсы на стойках, поставляются отдельно.

Защитная Арматура 6-20 Кв

Анкерные кронштейны 2 позволяют крепить все виды зажимов для СИП. Конструкция траверсы позволяет прокладывать через нее СИП в любом направлении (транзитном, угловом, перпендикулярном). Предназначенная для крепления проводатраверса ТМ-62, используемая в процессе установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, имеет специальное, устойчивое к коррозии покрытие, выполненное лаком БТ-577 (на битумной основе). Изготавливается она из углеродистой стали и является прочной и долговечной. Предназначаемая для крепления соответствующего проводатраверса ТМ-18применяется при проведении установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Материал для её изготовления – углеродистая сталь, покрытие готового изделия – лак БТ-577 (устойчивость к коррозии, долговечность).
Траверса к стойке крепится при помощи болтов M24, которые поставляются дополнительно. На нашем сайте действует дисконтная программа для оптовых клиентов и постоянных покупателей. Железобетонные опоры ВЛЗ 6-10 Кв с изоляторами и железобетонными конструкциями производства ИНСТА и линейной арматурой МЗВА. Транспортировка данных траверс может осуществляться без использования тары и упаковки. Траверсы ТМ-78м и ТМ-78аМизготавливаются из стали, специально предназначенной для применения в условиях с низкими температурами (ниже -40°С). Траверса ТМ-74М производится из стали, которая предназначена для применения в условиях с расчётными температурами ниже -40°С.
Все виды хомутов, их цены, чертежи и вес имеются в нашем каталоге. Такой подход к производству дает на выходе большой срок службы, реже проводить ремонт. Наш каталок Траверсов ТМ позволит подобрать подходящую модель, исходя из требуемых характеристик и опоры ЛЭП. [newline]Это зависит от климатических условий, где данное изделие будет монтировано, веса кабелей, протяженности линий и т. д. Стальная конструкция двухцепных железобетонных опор со стойками СВ110, С112, СВ164 ВЛ 10 кВ с защищенными проводами. Одним из конструктивных элементов металлоконструкций опор ЛЭП является ригель, служащий для соединения стоек и других элементов.